Dagens Järnväg

Idag firar jag Vetlanda BK:s grymma seger över Vänersborg ...
.. med att åka tåg ...
Tåglinjen Sävsjö-Vetlanda-Målilla ...

Flugeby station

Vetlanda station

Tid för avgång ...

***

Dagens Järnväg

Peter Lundström at Nationalgalleriet ...

Vernissage idag 12-16 ...

Och.

Som en järnvägslaxad lök ...

***

Dagens Järnväg

En Carlsson nyligen ...

Från tuben.
Sa jag vill ha??
En Carlsson i skala LGB.
Är det någon som har garderoben full?
Kom ut, kom ut ...

***

Dagens Järnväg

I mars för 155 år sedan kunde man för första gången åka normalspårig järnväg här i Sverige. Det var nämligen den 5 mars 1856 som bansträckningen Nora - Ervalla invigdes.

kuriosapaviljongen

***

Dagens Järnvägare

En Hilding.
En av järnvägshistoriens vackraste ..



***

Dagens Järnväg

MÖSJ

Ni minns va?
Vissa styrelser glömmer man aldrig ...

REGERINGSKANSLIET
Näringsdepartementet

Infrastrukturministern

N2010/5143/Brev

Hej Göran!

Tack för ditt brev. Jag har läst ditt brev och förstår din oro när det kommer till bevarandet av museijärnvägar. Låt mig därför göra ett kort förtydligande i frågan.

Transportstyrelsen har på regeringens uppdrag lämnat ett förslag på förändringar som behöver göras för att finansiera sin verksamhet. I förslaget ingår bland annat att avgifter ska införas inom järnvägsområdet. Bland annat för att skapa en likabehandling av de fyra trafikslagen.

Vad gäller bevarandet av bland annat museijärnvägar och andra infrastrukturförvaltare med mindre omsättning har Transportstyrelsen också lyft fram att det bör tas särskild hänsyn. Nästa steg i processen är att förslaget ska skickas på remiss till berörda parter och jag räknar med att Transportstyrelsen kommer att ta till sig de synpunkter som kommer in. Jag kommer att följa frågan noggrant och hoppas att vi snart kan få se ett förslag med enhetliga avgifter där det också finns utrymme för undantag.

Stockholm i september 2010
Med vänlig hälsning

Åsa Torstensson

Undantag lät lite skumt, sa han Lindroth!!
Undantag låter skumt, sa Bull.
Undantag låter skumt, sa Bill.

***

Dagens Räjlväjare

Flickr ...
Numera kan man även ladda upp film på flickr.com.
Måste testas.
Spelar roll kvaliten.
Det gör inte det när det gäller en smalspårsresa :))
Då ska det var enkelt, skakigt ...

goosevisionen
visar
smalsparet.nu

smalspåret.nu i bild och form

***

Dagens Hilding

Se på den vackra rälsbussen.
En äkta Hilding Karlsson ...

Fast nu ljuger jag!!
Ljuger så det blåser om det.
Hildingen på bilden är en modell.
Lokstallet är en modell.
Hela världen är en modell ...
MSJ är absolut en modell.

MSJ - Mossängen Stendammens Järnväg

Andra bloggar om: modelljärnväg, hilding karlsson, rälsbuss, modellrallare

... gås Lennakatten

Nyligen skrev jag om ett för mig tidigare helt okänt djur, som jag egentligen fastnade för på grund av dess vackra namn, urskogslöparen. Idag är det dags att presentera en annan "urskogslöpare". Ett kattdjur, som går på räls, inte i urskog kanske, men väl i naturen kring Uppsala. Det är 33 km smalspårsjärnväg mellan cyklarnas stad och slutstationen Faringe. En museijärnväg med namnet Lennakatten.

När man kommer in till Uppsala C, måste man passera över spårområdet för att hitta Uppsala Ö och det är inte så enkelt som det låter. Uppsala Ö är nämligen en av de minsta och mest anskrämliga stationsbyggnader som setts i vårt avlånga rälsland. Det är antagligen en gammal arbetarbarack, som man målat i linjens glada gula och gröna färger. Klart! Nu har vi en station. Finns det nån som vill jobba som Stationsvakt?

Mitt mål idag var att endast åka med till Marielund, en resa som tar en knapp halvtimme med motorvagn. Varför då kliva av i Marielund, mitt i skogen? Ja inte är det för beskåda flaggstången där Ida hängde och slängde, för det är ett annat Mariannelund det. Nej, här kliver man av enkom därför att här mötas de två. Just vid denna station möter rälsbussen ångloket, som har avgått från Faringe. Här finns ett utmärkt tillfälle, att filma det gamla stånkande ångloket, när det så vackert dyker upp i skogskanten och har man som idag, tur med vädret, då är lyckan total.

Efter det att ångloket fyllt på med vatten, fått lite olja insprutat här och var, då kliver man ombord på det tågsetet och är efter en rykande och ångdoftande halvtimmesfärd tillbaka i Uppsala.

Om man nu inte vill se slottet, domkyrkan, konstnären Hjorts hem eller han den andra kända kattens museum, är det bara att sätta sig på ett något modernare tåg tillbaka till hufvudstaden.

Denna museijärnväg har självklart en egen sida Upsala - Lenna Jernväg

***