Visar inlägg med etikett sundbyberg. Visa alla inlägg
Visar inlägg med etikett sundbyberg. Visa alla inlägg

17 augusti 2017

Dagens SUJ

Sjätte och sista delen ...
Vi snackar järnvägsarkeologi ...
Sundbybergs Norra-Ulvsundasjöns järnväg .. (SUJ) ...
Här har det verkligen varit en industribana ...
Vi lämnar nu Ulvsunda ...
Inget järnvägsspår finns kvar ...
.. spåren är idag förvandlade till cykelbana ...


Del 5 ...


16 augusti 2017

Dagens SUJ

Del 5 ...
Vi snackar järnvägsarkeologi ...
Sundbybergs Norra-Ulvsundasjöns järnväg .. (SUJ) ...
Här har det verkligen varit en industribana ...

Först två bilder av en oerhört vacker byggnad ...
Vi snackar korrugerad plåt ...


.. sen några bilder på industridetaljer ...
.. jag menar ingen industri ingen industrijärnväg ...



Sist men inte minst järnvägsbilder ..
.. här har en modern tvärbana tagit över efter SUJ ...


.. fortsättning följer ...
Häng me ...

Del 4

***

15 augusti 2017

14 augusti 2017

Dagens SUJ

Del 3 ...
Vi snackar järnvägsarkeologi ...
Sundbybergs Norra-Ulvsundasjöns järnväg .. (SUJ) ...
Idag blir det rester av stickspår och lastbryggor ...
Vackert så att inte ett järnvägsöga eller Ulvsundaöga är torrt ...


.. fortsättning följer ...
Häng me ...

***

13 augusti 2017

Dagens SUJ

Igår inledde vi ju den arkeologiska resan på SUJ ...
Sundbybergs Norra-Ulvsundasjöns järnväg ...
Då med ett pampigt brofäste ...
Idag blir det betydligt sparsammare, men väl ett järnvägsfynd ...
Två övergivna slipers bakom galler ...


SUJ del 1 ...
SUJ på Wikipedia ...

.. fortsättning följer ...

***


12 augusti 2017

Dagens SUJ

Sundbybergs Norra-Ulvsundasjöns järnväg (SUJ) var en Stockholms kommun tillhörig järnväg, endast upplåten för godstrafik. Spåret utgick från Sundbyberg, passerade på bro över Bällstaån, passerade sedan Mariehäll fram till Ulvsunda industriområde. Där delade den upp sig i ett antal industrispår.

Vi börjar den här järnvägsarkeologiska resan med ett brofäste ...


.. fortsättning följer ...

***

19 december 2016

Dagens Svartvita

Ett brofäste i Sumpan ...


Sundbybergs Norra–Ulvsundasjöns järnväg ...
Det kommer mera från denna järnvägslinje ...
Spåret utgick från Sundbyberg, passerade på bro över Bällstaån ...

***

07 augusti 2016

Dagens Rivningshotade

Minns du Allé Service i Sumpan?
Jag plåtade den gamla macken 2014 ...


Men nu är det kris i Kapernaum ...
Nu är den rivningshotad ...

"Retromacken Allé Service ligger i Sundbyberg och riskerar nu att rivas då järnvägen ska byggas ut med två extra spår. Med åren har macken förfallit och ser inte ut som den än gång gjorde och behöver renoveras till sitt ursprungliga skick. Tycker det är viktigt att bevara de få retromacker som finns kvar."

Skriv på här ...

.. och gå med i Facebookgruppen "Retromacken Allé Service" ...


Gör det idag, gör det NU ...




Fler Jävla Rivningshysteri ...

***

20 juli 2014

Dagens Bensinmack

Sundbyberg.
Först såldes det Gulf ...
.. sen BP ...
.. och till slut Q8 ...
Sista dropparna såldes 1999 ...







läs mer ...

***

30 oktober 2011

14 augusti 2009

Dagens Pelare

Skam den som ger sig.
Extratramp får den också.
Extratramp får den som verkligen vill se pelaren.
Och det vill jag.
Och då fick det bli extratramp ...

Pelaren ...

Med sina vackra "Shellsnäckor".


Och 24 relifer ...


1926 byggde Shell nytt huvudkontor på Birger Jarlsgatan 64.
I bottenvåningen fanns bensinstationen med en svängd infart för bilarna!

I gatukorsningen framför huset placerades en klocka.
Klockan satt alltså högst upp på "pelaren".
Pelaren är/var alltså en klockstapel.
Konstnären hette Carl Fagerberg.

1956 togs klockan bort.
Fram till 1974 fungerade denna paradstation som "Servicestation".
Men detta år flyttade Shell sitt huvudkontor till Solna.
Och året därefter, 1975 lades denna station ned.
Klockan och stapeln hamnade på villovägar.
Klockan är för alltid borta.
Stapeln hittades i en sandlåda (!) i Sundbyberg.
Numera står den alltså uppställd i Sundbyberg.

"Birger Jarlsgatan 64. 1924-27 arkitekt A Stark, J.F. Lidvall för Svensk-engleska mineralolje AB. Kontors- och bostadshus.
En av de första större byggnaderna som uppfördes för bilservice. Den lätt klassicerande putsfasaden med dealjer av Ignabergasten och med tak av koppar utgör Erikbergsplans norra fond och är konkavt utformad, vilket utnyttjats av en bensinstation för tillfarter och parkeringsplats"

Andersson/Bedoire-Stockholms byggnader



Nu blir det dusch och sedan modernt!!

***